生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理策略
2015-05-09 16:41    點(diǎn)擊：

第一篇 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力關(guān)鍵要素： 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng) 管理
 新經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化：點(diǎn)→線→面
 供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的企業(yè)對(duì)策選擇
 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的發(fā)展：運(yùn)營(yíng)管理VS 生產(chǎn)管理 VS制造管理
 運(yùn)營(yíng)管理目標(biāo)：三個(gè)“適當(dāng)”
 運(yùn)營(yíng)管理基本內(nèi)容：資源要素管理，產(chǎn)品要素管理，環(huán)境要素管理
 資源要素管理：設(shè)備、物料、人員、信息
 產(chǎn)品要素管理：質(zhì)量、時(shí)間、成本、服務(wù)
 環(huán)境要素管理：可持續(xù)發(fā)展與國(guó)際市場(chǎng)準(zhǔn)入證
 企業(yè)各項(xiàng)管理職能之間的關(guān)系
 運(yùn)營(yíng)管理與 財(cái)務(wù)管理
 運(yùn)營(yíng)管理與 營(yíng)銷 管理
 運(yùn)營(yíng)管理與 人力資源 管理
 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力戰(zhàn)略：價(jià)值增值與難于復(fù)制

第二篇 塑造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)策略分析
 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略關(guān)鍵內(nèi)容
 運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略與企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的關(guān)系
 運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略參考要素分析：市場(chǎng)需求、技術(shù)進(jìn)步、供應(yīng)市場(chǎng)、其他職能
 運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略制定制定步驟
 討論：美國(guó)和日本企業(yè)的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略選擇
 產(chǎn)品戰(zhàn)略決策：新產(chǎn)品選擇、產(chǎn)品組合策略、生產(chǎn)進(jìn)出策略
 新產(chǎn)品選擇：全新產(chǎn)品、換代產(chǎn)品、本企業(yè)新產(chǎn)品
 新產(chǎn)品決策因素：市場(chǎng)條件、財(cái)務(wù)條件、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)條件
 產(chǎn)品組合策略：如何進(jìn)行產(chǎn)品組合？
 生產(chǎn)進(jìn)出策略：早進(jìn)晚出、早進(jìn)早出、晚進(jìn)晚出
 產(chǎn)品與服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)策略
 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力塑造：抓住一個(gè)核心優(yōu)勢(shì)并堅(jiān)持
 確定競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)：成本、質(zhì)量、時(shí)間、柔性
 服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)策略：價(jià)格策略、留住老客戶策略、挽回失敗策略
 制造業(yè)運(yùn)營(yíng)類型：產(chǎn)品使用性能、加工工藝特征、生產(chǎn)穩(wěn)定性、產(chǎn)品需求特征
 服務(wù)業(yè)運(yùn)營(yíng)類型：人員密集型、技術(shù)密集型、通用型、專用型

第三篇 運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的計(jì)劃、組織與控制
 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃類型劃分
 綜合生產(chǎn)計(jì)劃：產(chǎn)品、跨度、計(jì)劃時(shí)間單位
 主生產(chǎn)計(jì)劃MPS：分析
 物料需求計(jì)劃MRP：
 獨(dú)立需求與相關(guān)需求
 MRP關(guān)鍵要素
 產(chǎn)品物料清單：BOM
 MRP制定過(guò)程分析
 實(shí)戰(zhàn)模擬：請(qǐng)制定A公司的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃
 企業(yè)資源計(jì)劃ERP
 企業(yè)運(yùn)營(yíng)的三流合一：物流、信息流、資金流
 模擬：請(qǐng)客吃飯與運(yùn)營(yíng)管理
 服務(wù)業(yè)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃
 服務(wù)業(yè)運(yùn)營(yíng)控制：計(jì)劃 需求、調(diào)節(jié)需求、調(diào)整運(yùn)營(yíng)能力

第四篇 運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的優(yōu)化與改進(jìn)
 何謂供應(yīng)鏈？
 供應(yīng)鏈管理（SCM）的基本思想
 供應(yīng)鏈模式下的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理：管理對(duì)象與追求目標(biāo)的選擇
 供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)典范：沃爾瑪與豐田汽車
 制造型企業(yè)供應(yīng)鏈管理5大目標(biāo)
 服務(wù)型企業(yè)供應(yīng)鏈管理3大目標(biāo)
 供應(yīng)鏈整合
 供應(yīng)鏈模式下的運(yùn)營(yíng)策略
 精益生產(chǎn)：LP
 分析：豐田汽車的崛起
 精益生產(chǎn)的目標(biāo)：7個(gè)“0”
 精益生產(chǎn)的核心思想：消除浪費(fèi)
 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的7種浪費(fèi)
 按時(shí) 化生產(chǎn)：JIT
 生產(chǎn)方式的演進(jìn)：推式到拉式